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凭什么我不能造好车 第184章 让人意外又不意外的结果
    “哈桑博士,这个月我们已经把所有的车子都发出去了,这是统计出来的数据。”

    在小众汽车,哈桑和博尔多都难得的留下来加班。

    对于日耳曼人来说,这还是比较少见的。

    大家习惯了下班之后就走人。

    “销量突破90万,这个数据确定没有问题?不是1到11月加起来才80万吗?”

    哈桑作为小众汽车华夏分公司总经理,对于公司的一些基本数据还是非常清楚的。

    “12月的销量超过了10万台,所以总数就有90万了!”

    博尔多脸色有点不是那么自然。

    不过心中却也是有几分底气的。

    “4s店里面的实际终端销量是多少?”

    哈桑沉默了片刻,很快就知道这个数据背后代表了什么。

    很显然,12月销量10万台是一个发车数据,并不是终端的实际销售数据。

    这种做法,也算是行业内许多车企都会灵活采用的一种手段了。

    毕竟,大家都是有任务在身的。

    给总部汇报也好,给老板汇报也好,自然是希望数据好看一些。

    要不然大家辛苦了一年,最终却是没有完成任务,脸上都不好看啊。

    再说了,现在整个市场都在增加,如果自己的增加幅度不如市场,也是不好看的。

    “终端的实际销售台数是七万五千台,我们只是压了两万五千台的车子在经销商那边,已经算是很仁慈的做法了。

    要不是各个工厂的产能有限,哪怕是我们要压一个五六万台到经销商那里,也是没有问题的。”

    博尔多这话,倒也不算是在给自己解释。

    事实上,曾经有个车企,把自己12月的销量做成了11月的两倍。

    关键是他们还大言不惭的大肆宣传,好像自己真的很牛掰一样。

    “我们这个数据,能够确保比南山汽车多吗?”

    哈桑这个问题,一下就问到了关键的地方。

    博尔多为什么要采取压车给经销商的做法?

    还不是为了让数据好看,为了让小众汽车能够坐稳华夏市场第一的宝座。

    如果这样子的操作不能保证这一点的话,那就失去了他的意义了。

    毕竟小众汽车现在的增幅已经是达到了百分之二十多,不差两万多台车型。

    “按照我们现在把握到的消息,南山汽车的车子基本上是一下生产线就被安排到了发车中心,以最快的速度发到各个经销商那里。

    所以他们哪怕是想要压车,也没有什么车子给他们去压。

    这么一来,他们十二月的销量哪怕是没有公布,基本上也能猜到。

    到时候他们全年的总销量,应该是不会超过89万的。”

    博尔多这么一解释,哈桑倒是松了一口气。

    能够保住第一名的位置就好。

    要不然他还真的不知道要怎么给总部那帮人去解释了。

    ……

    “赖主编,小众汽车和南山汽车的销量都已经公布了!”

    时间进入到了2008年1月1日0点三十分。

    车辆之家的办公室里头却还是灯火通明。

    作为互联网行业的一员,他们也是很能卷的。

    “怎么样,谁是第一?”

    赖亮立马放下了手中的咖啡,很是期待的看着小辣椒。
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