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    水运中心候船厅已经完工了,秦晓鸾到的时候,程老烟和刘义正在调度室,察看着“实况调度”状况。

    这是刘义想出的一个点子。

    在调度中心做了一个“模拟器”,就是有点类似于后世的沙盘,但又有所区别。

    刘义按照这段江水的走向,让人打造了一个缩小版的江面俯瞰动态沙盘。

    在“江面”下,安置了很多的铁丝。每个“船只”下面,都有一个小小的钩子。

    “船只”出港时,工作人员就会把它勾在对应的铁丝上。

    “江面”两边,每间隔一段路程就会设立一个“观察点”。

    哪艘船经过本观察点,就会即时记录。

    没个观测点都有定期定时的航班表,除此之后,每有不定时航班,就会由信鸽分段送达信件。

    如果那艘船应该在哪个时间点没到,该观测点立即进行报警。

    这么一来,就极大的改善了水运中心的总体控制能力,以及遇险时的快速救援能力。

    而安全防范和快速救援能力,是在计划开展定时定点客船时秦晓鸾再三强调的。

    秦晓鸾对这个设计非常满意,不过有一个疑问“这样的话就需要大批信鸽,咱们一时半会能筹集到这么多吗？”

    程老烟哈哈大笑了起来“班主,你忘了咱们现在有培训学校了吗？”

    秦晓鸾大为疑惑,培训学校和信鸽有什么关系？

    程老烟解释了起来。

    在这个设计中,沿线的观测点是个非常重要的组成部分。因此从最开始有这个构思开始,就在“观测班”学员的必修课中增加了“饲养信鸽”这一条。

    将来每个观测点,都会自己饲养信鸽。一来解决信息传递问题,二来这样信鸽对来往路程更加熟悉。

    &nbsjxpxxs.p;估计最多两三个月,第一批信鸽就能上线了。

    秦晓鸾眼光落到了调度室的墙上,左右两面墙分别是“客运图”和“货运图”。

    除了图文并茂地展示了每艘船的性能、载重、船长等基本信息外,还有一张“检修维护表”。所有船只的日常保养和定期检修维护的情况全都记录得清清楚楚。

    在进来这里之前,她去“售票厅”和“候船厅”也都去看了一下,包括开船时间、船票价格、候船区域、检票通道等等,各种标识都一目了然。

    刘义他们能做到这么科学规范,是秦晓鸾万万都没想到的。

    看到这边发展得这么好,秦晓鸾情不自禁地夸奖了几句。

    刘义红着脸说道“其实我哪有这么大的能.jsshcxx.耐啊？还是靠的学校。”

    这又关学校什么事？秦晓鸾有点蒙。

    刘义whhryl.解释了起来。

    在赵友诚的主导下,教育局最近在狠推“规范化”、“标准化”的教育,所有职校的课程中,都把这个列为了基本课程。

    刘义是比较早去参加培训的高级管理干部,在去培训时就和里面的专业老师在一起,天天研究这些。

    那些专业老师本来就都是经验丰富的老船员,现在专职在水运班当老师,有着很多的时间和精力来琢磨这些方面的事

    现在这些东西都是他们开发出来的。

    秦晓鸾差点笑了出声,这不就是后世的“校企合作”吗？

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