维特罗夫找到的资料告诉曲卓，“墨尔本号”43年开工，45年下水。标准排水量一万四千两百吨，满载两万零两百五十吨。

4台蒸汽锅炉加2台帕森斯蒸汽轮机，能够输出马力。

而45年开工，48年下水的“堡垒号”，标准排水量两万两千吨，满载两万六千两百吨。

4台海军部锅炉加2台帕森斯蒸汽轮机，有马力。

虽然两艘船只相差两年，但“墨尔本号”属于戴英在二战时未完工的半成品。47年被澳洲买走后，进行了包括斜角夹板、蒸汽弹射在内的现代化改装。

其船体结构和舱室布局，依旧属于二战水平。

而“堡垒号”，是戴英专门为二战后海军需求设计的航母，属于五十年代水平。总体设计比“墨尔本号”先进了一代，斜角夹板和蒸汽弹射是标配，后面还进行了两次大升级。

虽然放在燃气轮机已经全面取代蒸汽轮机的80年代，肯定是落后的。但作为“启蒙教材”来用，应该比“墨尔本号”价值更大。

而且，“墨尔本号”到手时，除了澳洲人嫌麻烦懒得拆，才剩下的那点意外之喜，几乎已经是空壳了。

如果能买下“堡垒号”……学习的同时修吧修吧，以旅游项目或别的什么名义，时不时在近海兜一兜小圈儿。积累经验、培养人才的同时，慢慢小修小改小升级小测试……

当然啦，打算归打算，不能有个由头立马顺杆子爬，意图也太明显了。

不能把英国佬当傻子。

得想招儿创造个机会，合情合理的，甚至是被动的将注意力，放到那艘被封存的老航母上。

不需要刻意隐藏意图。

明面上归明面上，背地里达成默契，这就是曲某人送给东大军方的“大玩具”，以抵消眼下太多人对他的不满情绪。

英国佬会同意吗？

一艘拆掉武器和电子系统的，已经被全面淘汰的老旧舰艇而已。

五十年代的先进技术，在80年代早已降格成为民用，甚至在民用领域都算不上先进。

国内时下最先进的051型驱逐舰，都用上了高压蒸汽轮机。虽然比燃气轮机落后，但也比“堡垒号”上50年代的蒸汽轮机要先进一些……应该问题不是很大。