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我真的不想当学霸 第两百九十四章谋划
a:数学:lv5（400/500）
b:物理学:lv4（100/400）
c:生物学:lv1（50/100）
d:化学:lv4（50/400）
e:语言:lv2（100/200）
f:工程学:lv1（50/100）
g:能源学:lv2（100/200）
h:信息学:lv4（50/400）
积分:50000
技能:高级计算机技能、高级书法技能、高级格斗技能
系统空间物品:中级解毒剂、中级精力可乐5瓶、中级治愈卡2张、中级好运卡2张、一份神秘图纸
前往纽约的国际航班之上，微微闭上眼睛，看着系统中自己的信息，刘一辰还是相当满意的，这里面可以显示出自己过去的努力痕迹，只要他努力，他就会不断地变强，变强的痕迹就体现在数据的变化上。
再看着已经睡着的冯琳，相比在马尔代夫的时候，冯琳的皮肤已经白回不少了。
国际航班上，这种需要十几个小时的飞行时间，大家都很尽可能的入睡，就算睡不着也就一个人拿着杂志看。
望着外面的天空，漆黑一片，晚上的天空，没有任何的神奇，而是一片黑暗之中。
他们乘坐的航班，是东航飞机，直飞纽约的。
从太平洋一岸，飞到太平洋彼岸，超过1.2万公里，飞行时间长达15个小时。
也许日后有人改善飞机性能，使得商用飞机达到超音速，那么就可以节约5个小时时间。
实际上，人类历史上是有两种超音速客机曾经批量生产并投入商业营运的，分别为不列颠、法兰西联合研制的协和飞机，以及苏联的图-1，都在20世纪60年代末期出现。
可惜超音速客机自问世以来一直备受成本效益、环境破坏等因素困扰，并未有大规模推广使用。
图-1在1978年6月进行最后一次载客飞行后离开商业营运的舞台，而协和飞机在2003年11月26日进行最后一次的商业飞行。随着协和飞机的正式退役，自此世界上再没有提供商业营运的超音速客机。
在20世纪下半叶，世界上是有三个地方可以生产大型商用客机的，分别是美利坚、欧洲以及苏联。可惜苏联从20世纪90年代以后，就没了，各个继承人之间再也没办法同心协力，不但没有完整的工业体系，而且航空业、造船业都再也支撑不起制造大飞机、航母了。
而没有那激烈的竞争，人类的科技发展陡然慢了下来，毕竟人都是有惰性的，能够舒舒服服赚钱，就不会拼死拼活地去赚钱。看看美利坚，中产阶级或者说蓝领阶级，已经30多年收入没有增长了。
而华夏的大飞机，自从当初的y-10下马之后，华夏在大飞机上的路戛然而止，出现了人才断层。直到2008年华夏商用飞机有限责任公司正式启动大型客机项目论证工作，举全国之力、聚全国之智，邀请国内外47家单位468位专家组成了大型客机联合工程队，成立了由20位院士、专家组成的大型客机专家咨询组，形成了大型客机的初步总体技术方桉，完成了大型客机项目技术经济可行性研究报告，梳理出了第一批需要启动的14项专项技术攻关项目。
可是大飞机不是你想搞就立马就能搞出来的，至今四年过去了，依旧听不到大飞机的声音。
商用飞机，或者说航空业，那是和汽车产业一样被誉为工业之花或者工业皇冠，涉及到上千个产业链，可以提供大量的就业机会。华夏想要在工业上完成升级改造，汽车制造业、航空制造业就必须做大做强。
带着略显复杂的心思，刘一辰慢慢地入睡了，等到他醒来时，机长广播已经响起，已然抵达纽约的境内，很快飞机降落，慢慢地滑行停在飞机坪。
二人在拖运区等了一下，取了行李箱，然后去停车场取车，三个多月时间，车身已经覆盖了一层厚厚的尘埃，先将东西放好后，就到附近的洗车地方洗了一下车。
冯琳玩着手机，忽然高兴地笑了起来，却是她的书这个月获得的稿酬，突破了10000美元，这说明她的书上个月累积买了快七千本书了，毫无疑问这对冯琳是一个鼓励。
“写书果然能赚钱，我现在都赚了数万美元了，得再接再厉，看看今年稿酬能不能达到10万美元！”冯琳欣喜不已，她在她同学之中，已经算是一位小富婆了。
抵达普林斯顿大学，可以看到，随着明天就是普林斯顿大学的开学时间，到了今天大部分普林斯顿大学的学生都到达了。
“从这一学期开始，我要准备自己的博士论文，估计得跑东南亚两三趟！”冯琳将东西放到一个位置，感慨地说道。
b:物理学:lv4（100/400）
c:生物学:lv1（50/100）
d:化学:lv4（50/400）
e:语言:lv2（100/200）
f:工程学:lv1（50/100）
g:能源学:lv2（100/200）
h:信息学:lv4（50/400）
积分:50000
技能:高级计算机技能、高级书法技能、高级格斗技能
系统空间物品:中级解毒剂、中级精力可乐5瓶、中级治愈卡2张、中级好运卡2张、一份神秘图纸
前往纽约的国际航班之上，微微闭上眼睛，看着系统中自己的信息，刘一辰还是相当满意的，这里面可以显示出自己过去的努力痕迹，只要他努力，他就会不断地变强，变强的痕迹就体现在数据的变化上。
再看着已经睡着的冯琳，相比在马尔代夫的时候，冯琳的皮肤已经白回不少了。
国际航班上，这种需要十几个小时的飞行时间，大家都很尽可能的入睡，就算睡不着也就一个人拿着杂志看。
望着外面的天空，漆黑一片，晚上的天空，没有任何的神奇，而是一片黑暗之中。
他们乘坐的航班，是东航飞机，直飞纽约的。
从太平洋一岸，飞到太平洋彼岸，超过1.2万公里，飞行时间长达15个小时。
也许日后有人改善飞机性能，使得商用飞机达到超音速，那么就可以节约5个小时时间。
实际上，人类历史上是有两种超音速客机曾经批量生产并投入商业营运的，分别为不列颠、法兰西联合研制的协和飞机，以及苏联的图-1，都在20世纪60年代末期出现。
可惜超音速客机自问世以来一直备受成本效益、环境破坏等因素困扰，并未有大规模推广使用。
图-1在1978年6月进行最后一次载客飞行后离开商业营运的舞台，而协和飞机在2003年11月26日进行最后一次的商业飞行。随着协和飞机的正式退役，自此世界上再没有提供商业营运的超音速客机。
在20世纪下半叶，世界上是有三个地方可以生产大型商用客机的，分别是美利坚、欧洲以及苏联。可惜苏联从20世纪90年代以后，就没了，各个继承人之间再也没办法同心协力，不但没有完整的工业体系，而且航空业、造船业都再也支撑不起制造大飞机、航母了。
而没有那激烈的竞争，人类的科技发展陡然慢了下来，毕竟人都是有惰性的，能够舒舒服服赚钱，就不会拼死拼活地去赚钱。看看美利坚，中产阶级或者说蓝领阶级，已经30多年收入没有增长了。
而华夏的大飞机，自从当初的y-10下马之后，华夏在大飞机上的路戛然而止，出现了人才断层。直到2008年华夏商用飞机有限责任公司正式启动大型客机项目论证工作，举全国之力、聚全国之智，邀请国内外47家单位468位专家组成了大型客机联合工程队，成立了由20位院士、专家组成的大型客机专家咨询组，形成了大型客机的初步总体技术方桉，完成了大型客机项目技术经济可行性研究报告，梳理出了第一批需要启动的14项专项技术攻关项目。
可是大飞机不是你想搞就立马就能搞出来的，至今四年过去了，依旧听不到大飞机的声音。
商用飞机，或者说航空业，那是和汽车产业一样被誉为工业之花或者工业皇冠，涉及到上千个产业链，可以提供大量的就业机会。华夏想要在工业上完成升级改造，汽车制造业、航空制造业就必须做大做强。
带着略显复杂的心思，刘一辰慢慢地入睡了，等到他醒来时，机长广播已经响起，已然抵达纽约的境内，很快飞机降落，慢慢地滑行停在飞机坪。
二人在拖运区等了一下，取了行李箱，然后去停车场取车，三个多月时间，车身已经覆盖了一层厚厚的尘埃，先将东西放好后，就到附近的洗车地方洗了一下车。
冯琳玩着手机，忽然高兴地笑了起来，却是她的书这个月获得的稿酬，突破了10000美元，这说明她的书上个月累积买了快七千本书了，毫无疑问这对冯琳是一个鼓励。
“写书果然能赚钱，我现在都赚了数万美元了，得再接再厉，看看今年稿酬能不能达到10万美元！”冯琳欣喜不已，她在她同学之中，已经算是一位小富婆了。
抵达普林斯顿大学，可以看到，随着明天就是普林斯顿大学的开学时间，到了今天大部分普林斯顿大学的学生都到达了。
“从这一学期开始，我要准备自己的博士论文，估计得跑东南亚两三趟！”冯琳将东西放到一个位置，感慨地说道。