国家体育场就是鸟巢。

    鸟巢那个设计，确实是要逼疯建筑工程师的节奏！

    正说着，杨东升的手机震动了起来。

    杨东升掏出手机看了一眼，是董事长的王副总，随即挂断了手机。

    但是很快手机又震动了一下。

    杨东升扫了一眼，只有一句话——还是得找家国企！

    杨东升想在长安建一座无人机货运机场，并将这座机场建成联系整个东部地区与西部地区的枢纽。

    陕高官安市方面也非常支持，但是谈到股份问题的时候，就出问题了，别说独资，他们想取得控股权，都不可能！

    这个年代全国有机场的城市都没有多少，一家私企就想搞一座机场，你怎么不上天呢？

    即便地方敢拍板，民航和空军也不会放心把机场交给一家私企！

    就算二十年后，那家快递巨头的做法了，也不过是直接持股46%，然后又通过七扭八拐通过间接方法，实现了实际控股。

    他们现在最好的解决方法就是找家国企加入进来！

    杨东升看了班长一眼，“班长有没有兴趣投资个机场？”

    根据杨东升这段时间的接触，班长这个人还是比较靠谱的！

    更重要的是他们公司合适——级别够高，自香港起家，入股了香港最大的航空公司，有这方面的经历，投资机场名正言顺。

    以班长的年龄，他的仕途还远没有到头，不用担心人走茶凉。

    “机场，什么机场？”班长一愣。

    “长安货运机场！”

    “长安机场，我记的长安那个机场是去年9月份才完成二期工程扩建吧，现在又要扩建？”班长他们公司在香港入股了一家大型航空公司，对这种事情还是比较关注的。

    “没有！我想做无人机货运机场，投资不大，只是控股权有点难弄！”杨东升如实相告。

    “把资料发给我一份，我先看看，好吧！”班长道。

    “行！投不投钢材都给你！”

    下课后，杨东升又联系了一下宣传部门的同

    学，墨脱公路重新开工，藏省、青省几条公路的阶段性工程即将竣工，请他们帮忙宣传一下。

    四天的课程很快结束，考完试之后，杨东升带着杨淼先赶去川省省会蓉城参加一对煤矿技术改造后的重新投产仪式。

    然后又赶往藏省，参加中尼公路重要工程——古土隧道贯通仪式。

    这条新隧道长15公里，以隧道两头两个村子的命名，横穿一座海拔近6000米的高山。

    杨东升将整个山体加固，然后恨不得用冰直接在山体内部做出隧道，他们不用打眼，不用放炮，不用打锚杆，不用喷浆……整个施工不要太简单。

    中尼公路对中国来说只是一条不起眼的小公路，很多人恐怕都不知道这条公路。

    但是这条公路对尼泊尔的重要性非比寻常，尼泊尔与印度三面接壤，几条交通要道也都是与印度连接，国内物资进出口都要经过印度，连尼泊尔的货币汇率也是与印度卢比挂钩。

    而印度野心勃勃，一直企图把不丹的模式复制到尼泊尔身上，完全控制尼泊尔政治、经济、外交。