柳知英加入同兴，胡殊同终于可以放开手脚专注于试点的事了。他再度奔上漂泊同兴之外的日子，只有不到四个月的时间，冬季大棚蔬菜就将下来，要在这四个月的时间里打造一套可行的青宁蔬菜外运链，让一批试点上马，对每一个参与其中的人来说都压力重重。

    胡殊同得到了许多帮助，发改委那边派了一个工作小组前来协助，主要与各地方有关部门协调，尽快推进第一批试点的落实。与此同时，行业协会也派出团队，协同到各市考察、实地勘察，并对在过程中共同探讨具体方案。

    从中冷联盟，胡殊同学到了“定向”的精髓，这也是当下青菜南运他的一大主张，由行业出具产区与销区对接图，再上报有关部门进行相应的销地市场洽谈。

    有了这个大前提，中转试点的选择便有了章法，最重要的就是地利，青宁之外有很多省内大型物流企业的转运中心，这些就是当下最重要的着力点。胡殊同和团队经过反复测算，新建转运中心在这个年度是无法实现的，且不说工程进度，政府与各合作企业还有许多细项要谈，甚至转运基地的扶持政策还在磋商阶段。

    为今之计，只有大胆尝试原厂区的内部调度和适度扩容这个方案，所以，这就使得云城的示范作用更加重要。

    虽说目前要确立一批试点，但云城还要做试点中的先行试点，一个顺畅无虞的云城，肩负着整个模式从上到下的信心。

    云城需要整合一份运营的借鉴录，如何在不影响企业自身运转的情况下，担负一部分青菜南运的任务，这份经验报告让人期待。当下已有明确指示，云城试点要以秋季蔬菜进行为期一个月的运行实操，而后与冬季大棚无缝衔接，胡殊同不仅要搭这个大工程的框架，云城自身的准备他也要紧密盯着。

    但这样的付出是值得的，如果今年这一批试点取得较为理想的成果，来年的形势将让整个同兴大为受益，那不仅是硬件规模的提升，赋予同兴的还有不能以寻常来衡量的东西。

    胡殊同连日奔波，每隔一段时间就要来一趟云城，想完成这个任务，同兴需要向南郊借容量，胡运同与关小曼商讨的结果让胡殊同难以满意。

    他们在想的无不是同兴这边最多能预留多少库容、南郊方面能配合多少库容，但在胡殊同看来他们把二者过于分割了，云城转运没有楚河汉界，从一开始就肩负双方的交叉业务。所以两方面独立腾库，从想法上便把事情打了个结，他看了几次库区，又和胡运同等人开了几次会，为他们提供了腾库的新思路。