今年的中秋节，同兴要比往年热闹得多，不仅因为二期以来加入同兴的人越来越多，更引人注目的，是来来往往送节礼的人。

    人们提着大大小小的礼盒，或是专门定制的月饼或是著名产区的螃蟹，借这个机会与胡殊同在办公室里聊上一聊。旁人看来或许是正常走动，但同兴人最是清楚，这个中秋与往年的对比格外鲜明。

    是因为二期的势头吗？虽有相关但不尽然。

    青菜南运先行的云城试点已经启动了快有一个月，整个青宁的冷链圈都在密切关注着它的运作，除了园区内部库容、运输方面的调度，人们也关心产品终端市场的问题，这也是胡殊同多日以来深下苦功的地方。

    具体的操作上对胡殊同来说并不复杂，换句话说，如果只是跑这部分的运营，胡殊同根本不会参与，问题的关键在于试点二字。试点可不是先闯一闯这么简单，其更重要的意义在于总结，出具一份详实的试点报告是同兴的任务。

    胡殊同秉持之前在陆建华面前提到的宗旨，产销大区域的对接由有关部门出门协商，而落在具体的运营的时候，则把市场交给市场。他建议未来各个承接青菜南运的冷链企业，都设独立的运作部门，针对冬季大棚蔬菜进行专项推广。并且听从了同兴市场部的建议，将青宁蔬菜确立一个统一标识，合力推广这个大品牌。

    冬季鲜菜价格居高，青宁大棚品质上乘，一旦价格与质量同得优势，规模化之路才不是纸上谈兵。胡殊同以云城为例，梳理整个运营链条、拆解过程中可能遇到的问题，撰出来一份长达二十多页的试点报告。

    同兴试点一旦周至，接下来就是各企业利用各自转运中心的批量试点，当事情到了那一步，后者已非纯粹的试点，而是循同兴的经验之路，用陆建华的话说，解决今年的棘手问题。

    那么，明年呢？

    读懂明年的景象，便不难理解为什么这个中秋，同兴会如此光火热闹了。

    今年是利用现有设施解急，至多是在有限的时间里微部改造，明年则涉及到转运园区的新建事宜。青宁蔬菜外销是关乎大民生的事，冷链国七条的专项款必然会在此处夯实落定，要知道其所含的冷链八大工程，桩桩件件都是硬件大把式，焉能不让人心思遐远。

    其实很多人并不在乎云城转运试点经验几何，市场千变万化，报告所言不可能都能用得上。人们所虑的重头在于，来年的转运园区可以够到什么地步，直白点说，是能拿到多少的比例。

    整件事，由胡殊同交由发改委的方案发起，在方案被认定的那一瞬，同兴就成了这项工程在业界毋庸置疑的带头人。大区划分的过程中，他与部门领导、专家团队全程参与，大大小小的会议上，同兴的主张都颇有分量。

    之所以串起来现在的局面，同兴的发挥是最亮眼的，因此明年某些事情的落实，甚至在源头上的建议，同兴参与是大概率事件。

    除了礼节性的往来，这段时间的具体业务上，同兴也收到了不少橄榄枝。一些在青岩这片有可靠人脉关系的园区，联系起来同兴市场部的人，牵线一些食品企业，力推把合作落在实处。