说句实在话，京城的很多领导知道了何雨柱的这个雄心壮志之后，大家也并没有抱以厚望，因为民用航空也不是闹着玩儿的，现在咱们国内大部分的民用飞机都是从北方国家买来的，要么就是以前的时候交货的，对我们来说暂时够用，但是想要发展民航的话，那恐怕还是缺点儿实力的。

    在他们看来，何雨柱这么做也不是真的要发展民航，可能是下来了一部分人，对目前的工作有各种各样的阻力，如果要是成立民用航空公司的话，那么就可以好好的安置这些人，暂时不会产生阻力，上面的人也是非常注重何雨柱的工作的，为了不给何雨柱的工作添麻烦，自然而然的也就批准了这一点。

    其实真实的情况和领导们想的不一样，除了要发展民用航空之外，何雨柱之所以会成立这样的公司，那也是因为系统当中出现了个命令，如果要是自己能够成立民用航空公司，那么就会奖励给自己三千点经验值，这简直就是白白给的，为什么不去做呢？当这个牌子挂上之后，何雨柱的经验值已经达到了将近六千点。

    以前的时候何雨柱不怎么在乎经验值，主要也是因为经验值用不到，现在不管什么样的事情都要经验值，那必须得把所有的任务都给完成了。

    何雨柱对这一年代的民用航空还是比较了解的，建国之后大部分都是前一任政府留下来的，所以并没有太大的进步，后来从北方国家购买了一批，但是因为关系的下降，不管是零部件还是机械维修，我们都处于一个停滞不前的阶段，后来又从欧洲一些国家购买了三叉戟飞机，这才算是填补上这个空白，但一直以来民用航空业的发展也不是很大。

    算算时间，现在第一批的三叉戟飞机已经是购买来了，这也是花费了很多的外汇储备，另外就是数量不是很多，西方国家对龙国的围追堵截并　　不仅仅体现在军用物品方面，在民用物品方面也是如此。