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第579章 科技才是兴国之本
从现在社会的现状便可以看的出来,科学技术越是发展到后面,对于钢铁的需求与要求就会越来越高。
像是什么高楼大厦、火箭邮轮,有哪一样能离得开钢铁?
哪一样对于钢铁品质的要求不是极其严格,甚至必须控制钢铁中各种元素的含量,其严谨程度可见一斑!
也许这些东西距离现在的大秦还过于遥远,但就算将目光从遥远的未来拉到现在。
单单是大秦的铁路火车,日后若真的要建立起一个由无数条铁路所构建而成的铁路网,那么其所需要的钢铁的量绝对会无比的恐怖!
而以大秦如今制造钢铁的效率,真不知道得等到何年何月,才能够将这些钢铁给完全锻造出来。
并且,由于受到钢铁锻造技术的限制,铁路火车现在所使用的钢铁品质并不好。
虽然说算不上劣质,但也只不过是达到了堪堪能够使用的程度而已。
现在刚刚投入使用,这些中庸的钢铁也许与优质钢铁之间并不会出现太大的区别,但由于火车铁路时常需要承受极大的重量,而且在快速行驶时也会遭受持续不停的磨损。m.x.
在这样的高强度磨砺下,优质钢铁依旧能够屹立不倒,最多也就是表皮会有一些轻微的磨损而已。
而那些品质中庸的钢铁,恐怕连一年的时间都坚持不到,便会出现各种各样的问题,表皮磨损都算是最轻的,还有整体变形带等等。
如今大秦的铁路火车工程看起来是不断腾飞着,但如果不及时对其进行进行钢铁原料的优化与维护,钢铁原料不高的品质,始终都会是影响铁路火车可持续使用的一个巨大隐患。
而不管是钢铁的生产效率还是钢铁的优化品质,都是由钢铁的锻造技术水平所决定的。
嬴羽之所以会拿出这么多的声望值,来换取升级版的钢铁锻造技术,也正是出于对这些方面的考虑。
而且如果大秦的锻造技术能够得到优化升级,不但能够对大秦科
像是什么高楼大厦、火箭邮轮,有哪一样能离得开钢铁?
哪一样对于钢铁品质的要求不是极其严格,甚至必须控制钢铁中各种元素的含量,其严谨程度可见一斑!
也许这些东西距离现在的大秦还过于遥远,但就算将目光从遥远的未来拉到现在。
单单是大秦的铁路火车,日后若真的要建立起一个由无数条铁路所构建而成的铁路网,那么其所需要的钢铁的量绝对会无比的恐怖!
而以大秦如今制造钢铁的效率,真不知道得等到何年何月,才能够将这些钢铁给完全锻造出来。
并且,由于受到钢铁锻造技术的限制,铁路火车现在所使用的钢铁品质并不好。
虽然说算不上劣质,但也只不过是达到了堪堪能够使用的程度而已。
现在刚刚投入使用,这些中庸的钢铁也许与优质钢铁之间并不会出现太大的区别,但由于火车铁路时常需要承受极大的重量,而且在快速行驶时也会遭受持续不停的磨损。m.x.
在这样的高强度磨砺下,优质钢铁依旧能够屹立不倒,最多也就是表皮会有一些轻微的磨损而已。
而那些品质中庸的钢铁,恐怕连一年的时间都坚持不到,便会出现各种各样的问题,表皮磨损都算是最轻的,还有整体变形带等等。
如今大秦的铁路火车工程看起来是不断腾飞着,但如果不及时对其进行进行钢铁原料的优化与维护,钢铁原料不高的品质,始终都会是影响铁路火车可持续使用的一个巨大隐患。
而不管是钢铁的生产效率还是钢铁的优化品质,都是由钢铁的锻造技术水平所决定的。
嬴羽之所以会拿出这么多的声望值,来换取升级版的钢铁锻造技术,也正是出于对这些方面的考虑。
而且如果大秦的锻造技术能够得到优化升级,不但能够对大秦科