</br>“二发飞脱！”副驾驶第一时间反应过来，喊出故障情况。</br></br>徐清等到飞机稍稍稳定，分出些许精力，瞧了眼发动机的显示，果然二发的发动机指示已经空白了，这便是飞脱的现象。</br></br>发动机飞脱（现在有的叫发动机分离）跟发动机失效在指示上还是有些不同的。</br></br>发动机失效时，n2指示会有发动机失效的警告，n1依然是有指数的，因为此时发动机处于风转状态，其它一些指示也会归零。</br></br>但是发动机飞脱不一样，不是指示归零而是没有指示。</br></br>徐清和副驾驶的判断一致！</br></br>小心地控制飞机缓慢爬升，状态渐渐稳定下来。</br></br>“四百尺！”副驾驶喊道。</br></br>“航选，保持一边，修正航迹！”徐清下令。</br></br>k市并没有特定的单发程序，所以徐清决定先保持一边爬升，处置险情。</br></br>一切稳定后，徐清接通自动驾驶。这种特殊情况处理时是推荐接通自动驾驶的，因为可以分出更多精力应付突发情况。</br></br>“核实故障为发动机飞脱！”徐清继续道：“发动机飞脱有记忆项目，先做记忆项目。”</br></br>检查单中的记忆项目徐清早在理论改装的时候就背得滚瓜烂熟，基础打牢了，这时候做起来，倒是没有丝毫生涩。</br></br>“自动油门（如接通）断开！”徐清和副驾驶两个人不约而同地喊道。</br></br>徐清又按了下推力手柄顶端侧边的自动油门的断开按钮，其实自动油门本来也没接通。</br></br>“推力手柄（受影响的一侧）证实，收回！”</br></br>因为是二发飞脱，收的也就是右边的推力手柄。</br></br>收推力手柄这个程序上有点儿别扭，是由徐清来收，副驾驶护着好发的推力手柄。</br></br>这还是第一天徐清观摩模拟机才知道的，检查单里根本没有写，可能各个公司的规定也不相同。</br></br>“起动手柄（受影响的一侧）证实，切断！”</br></br>这时候别扭的地方就来了。</br></br>这次不再是徐清切断起动手柄，而是徐清护着好发起动手柄，由副驾驶切坏发的起动手柄。</br></br>“灭火手柄（受影响的一侧）证实，提起！”</br></br>这个灭火手柄的顺序跟起动手柄的顺序是一样的，徐清护着好发，副驾驶提坏发。</br></br>因为并没有火警，灭火手柄需要超控提起，超控按钮就在灭火手柄下方，用指甲盖顶一下就可以。293063229306</br></br>灭火手柄提起并不会灭火，真正灭火需要往一边转一下，等灭火瓶释放灯亮就可以了。</br></br>发动机飞脱并不是火警，虽然共用一个检查单，却不需要转动灭火手柄。</br></br>“你通知塔台，我们保持一边，处置险情。”徐清说道。</br></br>副驾驶还没开口，陈逸便是说道：“时间不多，右转三边，上三千六，自行建立盲降。”</br></br>徐清听得此言，便开始右转上升，同时将坡度选择器调至十五度，防止转弯坡度过大。</br></br>“一千尺！”</br></br>“up速度！”这候 章汜</br></br>徐清开始增速收襟翼，单发增速极为缓慢，需要稍微等下。期间，徐清宣布《发动机火警严重损坏或分离检查单》。</br></br>“不用了，把右组件关了，起动电门关了，近地襟翼抑制电门抑制了，调襟翼十五vref，应答机仅ta位。时间不多，占用别人的训练时间不好，搞快点。这个检查单就不做了，后面的单发着陆检查单也不做了。”这时候陈逸开始火急火燎了，继续道：“一会儿五边短点儿，时间短，燃油平衡咱们也不管了。”</br></br>就好像拿着根鞭子一直在催促徐清。</br></br>其中比较重要的也就是设置襟翼十五落地和抑制近地襟翼抑制电门，其它的都还好。</br></br>徐清心里疯狂吐槽，刚才谁信誓旦旦地说占用别人的训练时间没事儿的？现在脸皮薄了，开始害羞了，过意不去了？</br></br>后面确实也没什么，徐清一路下到四边，快要切五边的时候，陈逸开口：“自动驾驶断开，把指引也关了，手动飞！”</br></br>徐清倒是无所谓，反正他已经保持三千三准备截下滑道了。</br></br>单发的跟下滑道还算容易些，主要就是决断之下控制下降率，不要长时间超过一千。</br></br>航向道反而就不太好保持，徐清这次没有打配平，想着大不了费力多修正，省得一会儿收油门了，偏到左边去。</br></br>单发指引说难也不算很难，之前在模拟机上徐清是这么觉得的。现实生活中，商照的时候飞da-42这架飞机只有航选和v/s两种自动驾驶的方式，也没有指引。那时倒是经常关一个发动机做单发进近，也没觉着多难。</br></br>如果到了737，估计也就本场飞行的时候会关，其它时候，比如正常航班，不管什么原因，一台发动机关了，就是事故症候，伤不起。</br></br>操纵上难度没那么大，主要难度来自于身后的陈逸。</br></br>这个总飞行师根本没有总飞行师的矜持和风度，一直在后面逼逼叨，跟个市井大妈一般。</br></br>“唉，唉，下滑道低了，你下降率还一千，快一个点了都！”</br></br>“飞机一直右偏，看不出来啊，一直修，不难受啊，打配平啊。”</br></br>“你看看，你看看，又到右边了，稳住。”</br></br>“上面的小三角没看到，侧滑啊，你现在带着侧滑！把三角对好，没有侧滑，飞机才能稳住！”</br></br>“手……手别抖啊！稳不住了？”</br></br>徐清哪里是稳不住了，那是气得手抖。陈逸就在他耳边叨叨，每说一句话就跟大喇叭一般在徐清耳中炸开，徐清那真是一个头两个大，烦得要死。</br></br>倒是身后的教员目露奇异之色，这陈逸对似乎对这个新学员格外上心。</br></br>陈逸这个人对不熟的人那是极为高冷，话都懒得说一句。奈何，全公司跟陈逸熟的人一巴掌可以数得过来。不是别人不想跟他交好，而是人家陈逸心高气傲根本看不上。这导致陈逸很少会有这般热情的模样，不苟言笑才是这个年轻总师的标签。</br></br>可今天，教员似乎发现了一个全新的陈逸，一个只在特定的人面前展现出来的陈逸。制大 zcwx8.com 制枭</br></br>只是令他没想到的是，徐清竟然也在这个特定人群之中。</br></br>***作者有话说***</br></br>感谢书友20180505234555340昨天的打赏！</br>