</br>徐清话音刚落就听见舱门的一声闷响，心头顿时一凉，再抬头看看舱门指示灯，已经显示舱门关好了。</br></br>卧槽，手这么快的吗？</br></br>徐清直接无语了，刚才上客之前，乘务长悠哉悠哉地往头等舱一坐啥事儿不干，现在关舱门倒是麻利得紧啊，按呼叫铃都不回一下的。</br></br>乘务长的身子从门缝里探出来，看见徐清的姿势，大为奇怪：“哥，有什么事吗？”</br></br>徐清挠挠头，回了座位，无奈道：“舱单有些问题，让你先别关门的，你这手也太快了，叫不住的。”</br></br>“舱单不是可以传过来吗？需要开舱门？”乘务长好奇道。</br></br>这个乘务长也是老资历了，至少知道舱单数据是可以电子上传的。</br></br>“这破飞机acars经常没信号，万一传不上来怎么办？”徐清苦笑道。</br></br>这架飞机从徐清开始准备的时候就显示acars没信号。</br></br>atis是调了通波频率听的，放行也不是电子放行而是语音放行。就在刚才acars又有信号了，舱单才传上来，可是保不齐下一刻又没信号了。万一舱单真有问题，又无法电子上传，舱门关了，手送也进不来，这不就是僵住了吗？</br></br>似乎是为了印证徐清的说法，cdu的草稿栏上又提示了acars没信号了。</br></br>徐清心态炸了，乘务长虽说看不懂cdu草稿栏的英文提示，不过看徐清哭丧着脸的表情也能猜出一二。293063229306</br></br>“传不上来？那……那要不要开舱门？”乘务长说着看向常教员，二次开舱是需要经过机长同意的，而且事后还需要报告公司说明缘由。</br></br>常教员一瞪眼：“一张舱单的事儿开什么舱门，这里没啥事儿了，你出去吧，可能稍微耽误一下推开！”</br></br>“哦哦，好的！”乘务长其实也不想二次开舱，事后公司问来问去的，麻烦得很。</br></br>乘务长出去之前，常教员提了一句：“下次听清楚一点儿，驾驶舱呼叫铃要及时回复，肯定是有事儿的！”</br></br>乘务长连连称是，尴尬地退出了驾驶舱。</br></br>“舱单啥问题啊？”常教员问道。</br></br>“超重了，正常起不来！”徐清回答。</br></br>“关引气也起不来？”常教员接过徐清手里的舱单，他突然想到apu引气用不了，关引气起飞做不了：“不好意思，忘了apu引气有问题！”</br></br>关引气起飞就是关闭发动机引气以此获得更大的动力，而引气来源就换成了apu引气，可是现在apu引气有问题，自然做不了关引气起飞的程序。</br></br>“改善爬升呢？”常教员又问。这候 章汜</br></br>改善爬升可以无视爬升限制，是利用多余跑道，增加飞机速度，从而提高起飞重量的技术。</br></br>“改善爬升可以，不过速度170节以上了，这个……”</br></br>改善爬升由于利用了多余跑道加速，普遍地会导致抬轮速度偏大，尤其是k是六千多快七千英尺的海拔，属于高原机场，地速高于表速，就算舱内的空速表显示没有超轮速，而实际的地速很可能就已经超了。</br></br>“我算算先！”常教员拿着舱单自己又算了一遍，确认徐清说的没有问题，又瞧了瞧旅客人数，满载！顿时也烦躁起来：“都满载了还拉这么多货，穷疯了吧！”</br></br>一边吐槽，一边给aoc打电话。</br></br>“9271机组，你们把飞机整这么重，又给我们一架破飞机，关引气都关不了，你们说怎么办？”</br></br>常教员也是老油条了，根本不自己做决定，让公司做决定，把自己撇得一干二净。</br></br>“什么？改善爬升？这么大的速度，超轮速了怎么办？我飞不了，不想做典型。要么减载或者换飞机，要么换套组，这个情况我水平有限飞不了。”常教员深刻诠释了什么叫做君子不立于危墙之下。</br></br>现在公司跟神经病一样，天天揪着个轮速不放，已然是闲到一定地步了。</br></br>他们脑子有坑，还不能跟他们对着干，否则把你拉出来当典型，那真就亏大发了。</br></br>其后，当班领导又打来电话说，只要按照规定动作操纵，就算超轮速了，也不追究。</br></br>常教员依旧是不从，对于领导的承诺，千万不要太当回事，他们一向翻脸比翻书还快。</br></br>常教员铁了心不飞，公司也没办法，只能往下拉货，这时候又牵扯到另外的一个问题，舱单怎么办？</br></br>因为需要减掉不少负载，已经大大超过了可以手动修改舱单的标准，必须要重新做舱单，那么新舱单怎么送上来呢？</br></br>徐清之前担心的就是这个问题。</br></br>这acars信号就跟喝汤一样，八成是指望不上了，还得靠人工手送舱单，只是现在舱门已经关了，咋办呢？</br></br>这时候就体现出了经验的重要性。</br></br>常教员将二部无线电调到现场频率，舱单的事儿也是可以跟现场那边说的。</br></br>“现场，蓝天9271！”</br></br>“蓝天9271请讲！”</br></br>“是这样的，我现在准备减载，舱单要重做，我们acars没信号，你让人手送过来吧。舱门现在已经关了，廊桥走不了，你让他们送到驾驶舱下面就行。”常教员说道。</br></br>“好的，9271手送舱单收到了。”</br></br>“送到驾驶舱下面，什么意思？”徐清有点儿搞不懂常教员的意思，驾驶舱离地这么高，怎么接得了下面递上来的东西？</br></br>难不成把舱单揉成一团扔上来不成？</br></br>这个技术难度好像有点儿高啊！</br></br>这时候常教员笑道：“一会儿送舱单的人过来了，你把耳机放下去，让他们把舱单夹在耳机上，你再拉上来就行了。”</br></br>徐清眼睛瞪得滚圆，还能这么做，我怎么就没想到呢？</br></br>徐清看了眼耳机线，全部放下来得话，下面的人应该可以够得着，耳机上正好有一处金属夹扣，正好可以夹住舱单，稳稳当当，简直完美。</br></br>“飞行可不止sop上的那点儿知识，好好看，好好学！”常教员拍拍徐清的肩膀，嘚瑟起来。制大 zcwx8.com 制枭</br></br>徐清是真的服了，如果他现在是机长，估计就要二次开舱了，到时候一通报告也是麻烦。</br></br>但是这个问题落到常教员手里，却是轻而易举地解决了。</br>