在看刘振华这边，交代完了大部分的事情之后，刘振华就准备前往西安了，从这里前往西安，有一部分可以乘坐铁路，但是有一部分只能是乘坐汽车。

    这个年代汽车的最高速度也就是四五十公里左右，一个方面是因为汽车的发动机不行，另外一个方面也是因为这年代的道路不行。

    如果汽车开到五十公里的话，恐怕整个人都能够颠散架了。

    因为是极其危险的时刻，所以军统方面也是安排了很多人随行的，刘振华的这支小队伍大约有上百人组成，这也是没办法的事情，万一中间碰到日本军队的话，他们也是需要硬拼的。

    京城这边所有的事情都交给了刘山和李天，这两个人算是非常不错的，他们也一直以来都负责这边的事情。

    刘振华去西安的时候，把剩下的一部分文职人员全部带走了，京城这边的斗争形式跟他们想象的还有些不一样。

    这些人留下来也没有多少的发挥空间，还不如把他们带回后方，这样还能够有更多的发挥空间。

    用了将近三十个小时的时间，刘振华才算是抵达西安，想想在二十一世纪的时候，只需要几个小时就能够乘坐高铁抵达，现在这个时间真的是要了命了。

    而且刘振华还用上了所有的特权，只要是进入国统区之内，所有的事情都以刘振华的优先，就算是铁路部门都做出了一定的让步。

    跟此刻的北平不一样，西安算是西北地区最大的城市，而且这里还算是比较平安和祥和，在整个抗战期间，这里都没有陷落过，所以刘振华把这里当做自己的北方大本营。

    南方自然是设置在重庆，西安距离京城虽然稍微远了一点，但是拥有绝对的安全。

    再一个就是这里的马站长了，马站长算是刘振华的引路人，当年刘振华刚刚重生的时候，马站长就是京城行动队的队长了，后来因为刘振华的原因高升了，谁知道升到了这个地方。

    说句实在话，马站长在南京并没有什么人，虽然他是戴老板派系的人，但戴老板派系的人实在是太多了，不可能所有的人都照顾的过来，也只能是给他一个名义的晋升。