中午开会，众人一合计，将雷家和邓家的心思，基本上推测出来。

    这两家，是既要面子又要里子呀。

    很显然，雷家和邓家已经意识到很难改变九龙巴士被收购的命运，他们想趁着现在还有谈判资本的机会，给两家找回一些利益，以及找个台阶下。

    所以，他们透过许璐之口，提出“先合并再谈股份收购及领导层变更等问题”。

    言下之意，先谈合并，让两家有个台阶下，这是面子问题——合并毕竟不是收购，也就不存在输赢，没输赢，也就不丢面子。

    等合并达成共识，即保证雷邓两家在新公司股份不低于20%的前提下，他们会协助岭上巴士的原股东，收购九巴股东会中小股东的股权——这是典型的死道友不死贫道！

    对这一提议，卫东煌极力反对。

    他之前的所作所为，就是为拿到九龙巴士的管理权，如果真的同意雷邓两家成为合并后新公司的股东，而且20%股份可不算少，至少能在董事会拿到相当话语权，这样一来，他卫东煌以后在新公司依然不好混。

    相比之下，张国怡则偏向于谈判。

    他已经知道卢灿有心整合岭上几家公司成为集团，然后在逐一上市，也就是说，别看九巴现在退市，可也许只要一两年，整合之后又会重新上市。

    既然要重新上市，那原本股东会的股份必然会压缩，所以，即便是给雷邓两家20%的新公司股份，他们也不会高兴太久，未来势必会压缩。

    所以，在张国怡看来，先将九龙巴士拿下才是最重要的事，至于拿下之后怎么“盘”雷家和邓家，有的是时间。

    为此，两人倒是争执几句，不过，最后目光齐齐落在卢灿身上，等他来决定。

    卢灿看了眼卫东煌。

    对这位老先生，卢灿的印象算不上好，此人言大于行，口才很好，实际能力很一般。

    最初收购失利与他有很大关系，他信誓旦旦拍胸口保证能找来一批小股东交易，结果完全不是那么回事，只收购了约5%左右的小股东股份，让收购小组的“突袭计划”完全落空。

    这可能也是卫东煌作为九龙巴士创始人之一，最后却被排挤出决策圈的原因吧。换成卢灿自己，也会这样做——并购九龙巴士后，卢灿也不打算让卫东煌执掌大权。

    所以，卢灿在心底已经否定掉卫东煌的坚持。

    可是，让雷觉坤和邓造坚两家捡便宜的事，卢灿同样心有不甘。

    这两家明着对抗卢系资本，当时可是一点面子也不给，直接拒绝岭上巴士的申购邀约，这可是打脸卢家。现在势头不对，他们还想着捞便宜……有这好事？！哼！

    如此轻易放过这两家，卢灿觉得自己会郁闷一个月！

    也正是因为心底膈应，卢灿才将这件事晾了足足七八天，没和张国怡他们通电话告知。

    不过，他并没有直接表述自己的意见，而是对旁边的康望抬抬下巴，笑问，“康望，你也参与收购……你怎么看这件事？”

    “我？”康望指指自己，很意外卢灿会问及自己。

    连张国怡和卫东煌都有些错愕——康望只是参与九龙巴士股票收购，并没有参与项目决策。这两者，一个是技术层面，一个是经营管理层面，本身并不相干。