风水之重，莫过于香江。

    常去香江的人都知道，维多利亚湾的海底有三条隧道，却没有一座跨海大桥！

    要知道，修建一座大桥的费用，明显要低于耗资巨大的海底隧道，而且，过桥要比过海底隧道更方便更高效，香江人不知道？肯定不是！可偏偏没有！是不是很奇怪？

    其实，早在二三十年代，第一代香江四大家族之一的富豪李石朋，也就是东亚银行的创始人，他就曾经想要投资建设一座横跨维多利亚湾大桥。

    维多利亚湾的两岸距离，只有一千五百米，即便算上引桥，全长也不会超过三公里，工程量和工程难度，都不算大。就在李石朋指示东亚银行对该项目进行招标时，一个人的出现，打消了他的念头。

    此人名叫张云，号子春，广东开平人，曾留学法国，获里昂大学天文学博士学位，二十年代回国后，任国立中山大学天文系主任，天文台台长，后三次出任国立中山大学校长。

    张云教授不仅精通当代天文科技，本人对易经的研究，同样鞭辟入里。

    顺便说一句，此人在建国后赴港定居，顺便收了个记名弟子，名叫蔡伯励！

    张云受李石朋之邀为新建大桥选址堪舆，在考察完港岛和九龙之后，却建议李石朋中止这项工程。

    李石朋自然不乐意，问原因。

    原来，张云在考察香江和九龙之后发现，香江的地形属于“龟地”，有一公一母两灵龟。其中北面九龙半岛因尖沙咀凸出为“公龟”，南面湾仔、中环等区域凹下为“母龟”。公龟送，母龟迎，构成了一个“双龟戏海局”。一送一迎之间便形成香江最繁荣的维多利亚港。

    这与修桥有什么关系么？

    桥为蛇，易经八卦中，蛇龟相克。同理，在风水上，“龟地”是被“蛇地”克制。张云教授不仅不建议修建维多利亚湾大桥，他甚至还提出，香江之地不宜修桥，离岛与本岛之间，最好都不要修桥。

    维多利亚湾大桥工程，就此作罢。

    张云的这番“港地大风水”理论，影响近百年，甚至对后世港珠澳大桥的建设都带来巨大影响。

    有关风水一说，都是戏言，当不得真！

    后世有关李石朋为何停工的解释是，当时维多利亚湾是香江最繁忙的商贸港口，跨海大桥会影响船只航行……说的也有道理。

    卢灿对于风水一说，早些年是不相信的，但身边那些老人，爷爷卢嘉锡、张老、饶老、李林灿等人，哪一位不是学富五车？可他们谈到易经八卦风水堪舆，哪一个不是心怀敬畏？福伯就更别提了，他本人就是一位风水堪舆的高手！在这些人的影响下，卢灿对于风水也开始变得“宁可信其有”。

    田乐群挽着卢灿的胳膊，走在人群中，不知道丈夫在想什么这么入神，要不是阿忠在前面开道，只怕要撞在别人身上。又一次和别人擦身而过后，忍不住伸手拧了一下卢灿的腰间，“想什么呢？走路也不看人！还在琢磨施祖祥说的展览中心？一家展览中心而已，投就投了呗，有什么好琢磨的！香江最近几年的外贸生意不错，我觉得不会亏。”