刚刚更新：
〔穿书七十年代我靠〕〔火影：我带着满级〕〔虐文女主忙抓鬼〕〔和离后，反派后娘〕〔诱吻小月亮〕〔玩大了：七零知青〕〔新婚被气死！嫁渣〕〔快穿之大魔王崩坏〕〔七零嫁糙汉：十亿〕〔我在精神病院学斩〕〔我做老千的那些年〕〔末法时代：我创办〕〔网游：只有我能看〕〔累！病娇徒弟要黑〕〔来到蒸汽工业的新〕〔掌握八奇技的我才〕〔我的卡组无敌〕〔战神奶爸〕〔帝王嫁：为君倾天〕〔国民别慌，我再模〕
章节目录 第315章 枰陆运河构想_351
“对于我们天南省未来构想呢，你有什么新的看法不？”谭驰仁看向秦毅。
秦毅想了想，开口道：“一旦我们和东部地区，特别是苏海省形成战略商业合作，以目前苏海省的重视东盟各国市场的情况之下，肯定会在我们天南省建立区域供应链中心，因为我们能够帮助苏企快速打入东盟国家的消费市场。”
“我们的经济也会跟着腾飞！”
“但是问题就来了，到时候，我们肯定会和海越省形成平行的竞争关系，我们想要发展起来，不单单要拥抱东部地区，我们自身也是要发展起来！不然的话，我们东风借完了，还会跌落下去。”秦毅分析道。
前世，随着天南省拥抱东部地区，随着北部湾港口的渐渐崛起，入列国内沿海十大港口之一，虽然是末尾，但是也是给海越省带来了一定的警惕和一定的竞争关系，于是乎海越省开始砸钱搞湛建市港口，全面升级湛建的海港、空港、铁路港设施，全力扶持湛建加快崛起，双方围绕着“西南第一大港”展开深度博弈。
“你分析的不错。”众人纷纷点头。
“另外，我们还要面临另外一个压力，那就是隔壁后方的运楠省，过几年，等仲老铁路正式开通运行，运楠省作为东楠哑的“桥头堡”地位更加凸显，这对于我们的压力不可谓不大。”
这话一出，书记、省长还有几个省常委都是沉默了下来。
诚然，前些年他们看到隔壁这位兄弟搞这条铁路的时候，他们就知道，西南又多了一位强劲的竞争对手。
反倒是他们天南省这边东不成西不就，不温不火的难受至极！
“用古人的话来说，打铁还需自身硬！我们就算能借上二哥苏海省的东风，但是总有借完的一天，如果我们自身没有质的飞跃式发展，以后我们还是会很难。”秦雨客观分析着。
“你有什么改变我们目前情况的办法吗？”省委书记梁丘目光紧紧的盯着秦毅。
“我们想要发生质的飞越，我们就要在结合自身优势的情况之下，完成新的改变！”
“我们的优势是什么？有海港，内陆有发达的河道运输，是东盟各国的桥头堡！”
“但是我们有一个致命的弱点，我们的河道都是向东流向海越省的港口，而不是流入我们北部湾的港口！”秦毅道。
“我们的西江、邕江等等和我们的北部湾港口江海不连通！”
“航道就是黄金航道！我们江海不连通，所以我们的经济一直发展不起来！”
“你的意思是？”省委书记梁丘和省长谭驰仁眼前一亮，隐隐约约他们已经有了一种猜测。
“我们的省内的西江、邕江等河道只是向东流，流入海越省，并没有往南流入我们的北部湾几个港口，那么，为何我们不能人工去开发！比如，打造枰陆运河！让我们省内的江海连接！”
这话一出，顿时把一群人都给惊呆了！
“枰陆运河，就是从零山县陆屋镇沿钦江进入北部湾！把我们的内陆河的优势和我们港口的优势完美的结合起来！”秦毅语气坚定的道。
前世，这个枰陆运河2022年开始开工建设，预计2026年竣工，全长134.2公里，设计年单向通过能力为8900万吨。工程主要包括航道、航运枢纽、水利设施改造以及沿线跨河配套工程建设，工程总概算约727亿元。整个运河全程落差60米，可通航可通航5000吨级船舶。建成后，天南市经枰陆运河由钦港出海里程仅291公里，比经海越省出海缩短560多公里。
建成后的枰陆运河不仅支持天南省的发展，也将成为国内西南地区运距最短、最经济、最便捷的出海通道。
因枰陆运河建设吸引现有通道货运量转移带来的运输费用降低每年可达52亿元以上，未来会对国内多个省份的外贸经济和内需货运业务等，起到重要的支持作用，将大力推动沿线地区产业发展！
“如果枰陆运河一旦建成通航，我相信我们天南省整个的经济都会在它的驱动之下，更上一层楼！也会和我们北部湾三个港口完美契合，让我们的沿海港口进一步升级！向西南第一港口发起冲锋！”
秦毅的这段话让梁丘和谭驰仁等人听得都是眼前一亮起来。
诚然，秦毅的这个想法让他们看到了另外的一面！
看到众人的反应，秦毅笑着继续道：“其实我的这个建议并不是信口开河，是根据我们天南省的真实情况，再结合我们自身目前的优势而想出来的，当然，我是受了百年前孙先生的启发，其实百年前，孙先生就提出过要人工开通枰陆运河，可惜当时并没有开通……”
说白了，天南省北部湾港口（包括海桐市的港口），它和自己省内的几条大江大河不连通，导致江海交通线不连接，这就让北部湾港口难以发展起来，就算发展，也难以到达一定的高度。
江海连接的地区，都富起来了。
比如海越省（珠江和沿海连接）
比如魔都。（黄圃江和沿海连接）
比如惊杭大运河。（运河和海连接）
天南省呢？
自己的西江、邕江等等不和自己南部沿海的北部湾港口连接，是断开的，这些江水向东流，流入了海越省，是流入人家那边的江海。
江海不通，航线就不通！
如果一旦枰陆运河打通，那么北部湾几个港口直接连同自己内陆的西江、邕江、漓江等等河道，如此一来，江海运输线连接起来，这就让北部湾几个沿海港口正式打通！
到时候天南省内陆的商品货物直接通往南部北部湾港口，港口可直通东盟各国航线，并且还连接其它地方的航线，如此一来，拥有战略意义！
前世，枰陆运河2022年动工，预期2026年竣工，总体来说，还是晚了点。
如果现在可以在未来一年半载立项动工的话，那么争取2021年前通航，意义将会更加的重大！
（求免费礼物）
秦毅想了想，开口道：“一旦我们和东部地区，特别是苏海省形成战略商业合作，以目前苏海省的重视东盟各国市场的情况之下，肯定会在我们天南省建立区域供应链中心，因为我们能够帮助苏企快速打入东盟国家的消费市场。”
“我们的经济也会跟着腾飞！”
“但是问题就来了，到时候，我们肯定会和海越省形成平行的竞争关系，我们想要发展起来，不单单要拥抱东部地区，我们自身也是要发展起来！不然的话，我们东风借完了，还会跌落下去。”秦毅分析道。
前世，随着天南省拥抱东部地区，随着北部湾港口的渐渐崛起，入列国内沿海十大港口之一，虽然是末尾，但是也是给海越省带来了一定的警惕和一定的竞争关系，于是乎海越省开始砸钱搞湛建市港口，全面升级湛建的海港、空港、铁路港设施，全力扶持湛建加快崛起，双方围绕着“西南第一大港”展开深度博弈。
“你分析的不错。”众人纷纷点头。
“另外，我们还要面临另外一个压力，那就是隔壁后方的运楠省，过几年，等仲老铁路正式开通运行，运楠省作为东楠哑的“桥头堡”地位更加凸显，这对于我们的压力不可谓不大。”
这话一出，书记、省长还有几个省常委都是沉默了下来。
诚然，前些年他们看到隔壁这位兄弟搞这条铁路的时候，他们就知道，西南又多了一位强劲的竞争对手。
反倒是他们天南省这边东不成西不就，不温不火的难受至极！
“用古人的话来说，打铁还需自身硬！我们就算能借上二哥苏海省的东风，但是总有借完的一天，如果我们自身没有质的飞跃式发展，以后我们还是会很难。”秦雨客观分析着。
“你有什么改变我们目前情况的办法吗？”省委书记梁丘目光紧紧的盯着秦毅。
“我们想要发生质的飞越，我们就要在结合自身优势的情况之下，完成新的改变！”
“我们的优势是什么？有海港，内陆有发达的河道运输，是东盟各国的桥头堡！”
“但是我们有一个致命的弱点，我们的河道都是向东流向海越省的港口，而不是流入我们北部湾的港口！”秦毅道。
“我们的西江、邕江等等和我们的北部湾港口江海不连通！”
“航道就是黄金航道！我们江海不连通，所以我们的经济一直发展不起来！”
“你的意思是？”省委书记梁丘和省长谭驰仁眼前一亮，隐隐约约他们已经有了一种猜测。
“我们的省内的西江、邕江等河道只是向东流，流入海越省，并没有往南流入我们的北部湾几个港口，那么，为何我们不能人工去开发！比如，打造枰陆运河！让我们省内的江海连接！”
这话一出，顿时把一群人都给惊呆了！
“枰陆运河，就是从零山县陆屋镇沿钦江进入北部湾！把我们的内陆河的优势和我们港口的优势完美的结合起来！”秦毅语气坚定的道。
前世，这个枰陆运河2022年开始开工建设，预计2026年竣工，全长134.2公里，设计年单向通过能力为8900万吨。工程主要包括航道、航运枢纽、水利设施改造以及沿线跨河配套工程建设，工程总概算约727亿元。整个运河全程落差60米，可通航可通航5000吨级船舶。建成后，天南市经枰陆运河由钦港出海里程仅291公里，比经海越省出海缩短560多公里。
建成后的枰陆运河不仅支持天南省的发展，也将成为国内西南地区运距最短、最经济、最便捷的出海通道。
因枰陆运河建设吸引现有通道货运量转移带来的运输费用降低每年可达52亿元以上，未来会对国内多个省份的外贸经济和内需货运业务等，起到重要的支持作用，将大力推动沿线地区产业发展！
“如果枰陆运河一旦建成通航，我相信我们天南省整个的经济都会在它的驱动之下，更上一层楼！也会和我们北部湾三个港口完美契合，让我们的沿海港口进一步升级！向西南第一港口发起冲锋！”
秦毅的这段话让梁丘和谭驰仁等人听得都是眼前一亮起来。
诚然，秦毅的这个想法让他们看到了另外的一面！
看到众人的反应，秦毅笑着继续道：“其实我的这个建议并不是信口开河，是根据我们天南省的真实情况，再结合我们自身目前的优势而想出来的，当然，我是受了百年前孙先生的启发，其实百年前，孙先生就提出过要人工开通枰陆运河，可惜当时并没有开通……”
说白了，天南省北部湾港口（包括海桐市的港口），它和自己省内的几条大江大河不连通，导致江海交通线不连接，这就让北部湾港口难以发展起来，就算发展，也难以到达一定的高度。
江海连接的地区，都富起来了。
比如海越省（珠江和沿海连接）
比如魔都。（黄圃江和沿海连接）
比如惊杭大运河。（运河和海连接）
天南省呢？
自己的西江、邕江等等不和自己南部沿海的北部湾港口连接，是断开的，这些江水向东流，流入了海越省，是流入人家那边的江海。
江海不通，航线就不通！
如果一旦枰陆运河打通，那么北部湾几个港口直接连同自己内陆的西江、邕江、漓江等等河道，如此一来，江海运输线连接起来，这就让北部湾几个沿海港口正式打通！
到时候天南省内陆的商品货物直接通往南部北部湾港口，港口可直通东盟各国航线，并且还连接其它地方的航线，如此一来，拥有战略意义！
前世，枰陆运河2022年动工，预期2026年竣工，总体来说，还是晚了点。
如果现在可以在未来一年半载立项动工的话，那么争取2021年前通航，意义将会更加的重大！
（求免费礼物）