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签到三年,成为全球特战之父 第1469章:暴风雨前行
    军舰在狂风暴雨的大海中航行。

    最开始的时候,海面上还算平静,风雨虽大,却没有多大的海浪,071型船坞登陆舰能够异常平稳的航行,航速也非常快。

    可是当战舰越来越接近南部海域时,风浪突然加大,航行的风险在逐步增加。

    随着风力不断增加,海面上的浪越来越大,普通船只在巨浪打过来的时候,很可能就出现倾覆的危险。

    尤其是那些大型油轮,虽然排水量大得惊人,看上去能够扛得住更大的海浪,但它们面对大风大浪的时候,也是非常危险。

    因为船体过长,很容易风浪拦腰折断。

    战舰抗风浪的能力要比普通船只强出很多。

    由于战舰设计与普通船只不同,战舰船体的水下部分有大量的设备和水压舱,整体的重心也是在水下的。

    这就让战舰在风浪中能有非常出色的表现。

    排水量不超过一千吨的小型战舰,能够轻松抵抗十级狂风,十米的海浪根本不会对战舰造成任何伤害。

    那些排水量超过一千吨的战舰,多数可以轻松面对超过的十一级的暴风,哪怕海浪超过10米,依旧能欧进行自由穿行。

    可当天气情况变得更加恶劣,风浪更大的时候,这些小型战舰就只能选择返回港口,或者提前绕开风浪区。

    像航空母舰这种排水量五万吨以上的超级战舰,只要提前将舰载机都收入到机库之中,就能够轻松抵御14级以上的强台风,面对超过15米的巨浪,依旧能够轻松应对。

    尤其是完全采用钢铁构架的现代航母,只要不是直接冲到17级以上的超强台风风眼中,几乎不会有太严重的损失。

    而055级万吨大驱这一类的战舰,也能够轻松承受12级的台风,迎战14米左右的滔天巨浪。

    不过,很多战舰的抗风浪能力,还要根据战舰自身设计的不同,有着一定的差别。

    就像陈渊现在乘坐的这艘071型船坞登陆舰,满载排水量达到两万五千吨,加上新一代的减摇系统,抵抗风浪的能力大幅提升。

    但是,由于船坞登陆舰与常规战舰有很大的区别,它设计的时候,更多要考虑能够装载多少货物,如果更合理的分派空间,能够平衡船体,让其不会出现倾斜问题。

    所以,大多数船坞登陆舰设计重心都比较高,在水线上方一些。

    这就带来十分艰难的问题,一旦面对滔天的巨浪,船坞登陆舰的重心就会出现不稳定的情况,甚至会因为随着海浪的逐渐加大,最后倾覆。

    071型船坞登陆舰虽然在设计的时候,考虑过战舰对抗风浪的能力,不仅对船体最容易折断的地方进行了加固,安装了新型的减摇系统,在设计的时候,将满载的重心下移,让船体面对风浪时,能够更加平稳。

    可就算这样,071型船坞登陆舰抵抗风浪的能力,也很难赶上055级万吨大驱,面对12级的台风时,就会显得有些吃力。

    如果直接迎着狂风暴雨冲上去,还要开到最高速度,这可是危险系数非常高的行为。
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