五天后，明源市东大街老古门。

    一个正中有大石跌水的小院里，胡殊同的面前坐着另一位老熟人。

    正是离了销售口但从未离开过冷藏车的，康兴凯。

    当年的冰能造假事件，康兴凯也是受害者之一，并一度对这个行业失去希望。不过当他离开销售一线后，却反而对这个行业看得更清晰了几分，冷藏车的问题如同乱麻，不仅是集装箱的痛击，也有内部的倾轧。

    所以在2004年初，康兴凯创办了一个名叫“明江冷车网”的网站，为客户提供一个冷藏车的选车平台和二手冷藏车的交易平台。

    康兴凯做这一行有着先天优势，六年的销售生涯为他积累了很多冷藏车客户，尤其花卉、乳制品运输和高端餐饮等，并且他对明江市场上的冷藏车企也非常熟悉，这道桥梁的搭建比较顺利。

    随着网站的成熟，明江冷车网聘请了专业的评测师录制评测视频、更新评测报告，并拉拢客户参与线上车友会，每季度与定点企业洽谈，开展一场线下体验营。

    康兴凯掌握着明江冷藏车最真实的销量数据，从他的视角更能看出这次集装箱的冲击潮有多可怕，很多冷藏车企的销量暴跌70%，车友会爆发出不少退车的声音。

    “殊同，要是南郊真能启动冷藏车招标工作，简直是漫漫长夜遇见星火啊！”

    “我相信齐振东会做出改变，不过明赫的上下沟通素来迟钝，等一等会有转机的。”

    “到时候在网站上，我要用最醒目的标题、最大版面报道这件事，网站和行业纸媒也有合作，到时候买下版面，铺天盖地宣传把它宣传起来！”

    胡殊同点了点头，“被撵着打成这样，是该有点动静了，兴凯，我今天约你是想和你谈另一件事。”

    说话间，胡殊同把一份材料递了上去，只见那台头写着“明江冷藏车联盟章程”。

    看着看着，康兴凯的神色便有些激动起来，因为这并非自己想象中的那种空空泛泛章程性的东西，而是实实在在的言之有物，更因为它依托的是一个技术平台，使得这一切都大有实现的可能！

    车辆技术研究所为全省范围内的冷藏车企提供技术支持，将喷涂工艺、焊接工艺、灌注工艺等全面应用到冷藏车厢的生产中。并对原材料、化工材料、金属材料以及配件进行等级分类，为不同款式的价格提供参考，也让客户明了区别所在。

    而更重要的是，冷藏车联盟具有约束条款，举荐权利、举报义务等罗列清晰，禁止恶性竞争，损害联盟其他成员利益。

    “殊同，这是大好事啊！这么多年冷藏车企之间的不对付太让人头疼了，都大军压境了，一个个还只顾着数自己兜里那点盘缠！”

    “没错，有技术摆在那，这个联盟会吸引大量的成员。但洪教授与庞教授他们很难在短期之内搭建起网络平台，所以看明江冷车网能不能以网站的形式加入联盟。”

    康兴凯不假思索立时点头，“我明白！这个不难，我开辟出一个独立版块专做冷藏车联盟，而且网站已经有客户群，冷藏车联盟的动态也能不断给予他们信心，这是很强力的带动！”

    康兴凯的话说到胡殊同心里，冷藏车联盟急需一个广而告之的门户，而这个以“冷藏车之家”为宗旨运营的网站，无疑是最大的助力，通过一个渠道把冷藏车企和客户绑定，才是活路。