齐振东的到来是一个大惊喜，关于渔港物流区，这是南郊第一次从幕后走到台前。从前跑腿的事，南郊俨然是看不上的，同兴此次雷厉大动，无疑是合了某种判断。

    在胡殊同眼里，任何一家物流企业都不是独立的点，无论它规模几何，都必有辐射在其中。无论他们的市场在地级市、县级市还是一般的县城，他们都能成为一个圆心。

    当一个个外扩的圆产生重合，冷链企业之间就有了联合空间，比如我们可以通过合作为一家企业服务，各自负责一个区域的仓储运输，从而达到推进整个企业的向前流通。再比如，各家冷链业务的具体产品不同，但可以通过推荐渠道、交换资源，实现冷链真正意义上的共享、联合。

    某种程度上说，这样的事是最难的，但是要想让行业迈向一个新台阶，这是不能回避的问题。一如人们意识食品安全之重的过程，一如行业标准法规健全的过程，一如技术革新、人才培养的问题，都是一个个行业发展的真实命题。

    直至今天，借由渔港之事，让胡殊同意识到行业联合的一种握定，不仅要做还要做得扎实。真正的共享是理想化的东西，任何一个理智的冷链人都不会穷究，但我们只要把以上所述的东西做到三成、做到一半，对这个行业都是极大的改观。

    屏幕的地图上，插着一个个小旗子，乃是各家物流企业所在地，再通过每个旗子的圈子便可以看到，这些企业在渔港之西形成了一个巨大的扇形。无形间，人们也在脑补着那四座水产城的位置，落在其上可谓是受到了“重重关照”。

    “我们不做盘湖渔港的运输工，而是我们每一家都要做它的买家，我们的优势不是各自的库容量，而是能以最快的速度让鱼走进各地的水产市场。”

    很多东西从未变过，胡殊同所阐述的正是他当初的愿景，减少库存中转，让鱼从码头直接来到消费者的面前，单说这一点，便是迟滞的水产城所不能比拟的。

    “这样的举措将为渔港外运全面瘦身，货走得通走得快只是其一，我们将实现更大层面上的农超对接。对于农产品冷链系统内符合配送中心的项目，各地政策不同，但都有一百万以上的扶持。”

    这话一抛出，便说到了另一个大点子上，除了能走自己的路，还有更具规模的扶持，相比从前散而又杂的渔港补贴，这成总的资金无疑更诱人。人们此时更是发觉，这眼前人真是个业界的大钻头，什么地方他都能探得到！

    静静听着的齐振东，不觉之间眯起来眼睛，他发现今天胡殊同的口径与往常都是不同，他仿佛带着一股气劲，话说的又直又烈，不似从前风格。

    只是他怎也没想到，真正让人惊骇的还在后面。