胡殊同和庞师友等人都深知，如果融资这件事能做出实效，它的影响不可估量。技术设备再升级，归根到底要为更多人所用才能发挥价值，也只有更多人一起走向，才有冷链的广阔前景。

    无论何时何地，钱的问题素来都不轻易，解决企业的融资问题，将成为这个行业奔腾向前的最大助力，它的意义格外重大。

    在落在纸上之前，胡殊同需要一场牵扯各方的探讨，需要把融资租赁各方的代表召集起来，这个过程也是在论证这个模式的可行性。换句话说，征得这些主要参与者的认可，事情才有上报联盟的基础。

    邀请生产型的企业主，对胡殊同来说问题不大，无论同兴还是云城都有大企业在合作，而且在隆山峰会之后，又有许多企业与同兴达成合作意向。

    这一次通过包晓扬的关系，胡殊同还邀请到青宁最大的乳品生产商青宁乳业，去年中旬，青宁乳业以3.5亿的高价拍得了青缘集团的核心资产。如今在青宁市场上，青宁乳业已经是一家独大的局面，无论省内省外乘势突进快速扎根，一举确立难望项背的市场地位是当下最重要的考量，它是急需第三方物流网的典型代表。

    大林渔业的产品线越来越丰富，并将贝类打造成强力品牌，以盘渚最大的鱼商之姿供应全国各地市场，对运输合作方的要求不仅快捷，还要有保障品质的运输载体。

    值得一提的是，这种租赁模式下，乍看去设备商和车辆商只与生产企业打交道，该买车买车、该买设备买设备，不需知道那太多。实际上远非如此，设备商和车辆商占据硬件输出的核心地位，在通晓这种模式之后，意味着它们的市场渠道也会得到相应拓展，由此公司可以开发针对性的业务板块，在销售政策上也会有所调整。

    车辆供应商方面，胡殊同三路同进，一是与伟辉协商，为租赁融资开辟相关业务，接着发动康兴凯的冷车网向线下企业造势，此外还有洪承亮明江车辆制冷研究所的资源，此三方同步动起来，对这份方案的支撑已然足够了。

    事情并未到实操阶段，胡殊同当下在做的本质上还是一份提案，得到联盟的认可，并愿意为此花费时间精力搭建强化这个融资平台，对胡殊同来说就是达到了目的。

    到了这一步，设备方的动员能力就是一件让人有些尴尬的事了，要知道当时的会议是在隆山开的，隆山在业界最响亮的地方就是设备。若这份方案只一个孤零零的拜冷，意味着同兴现在提出来的这个模式，还有很大的洽谈空间。

    而且设备商之间的竞争最是激烈，在隆山他们很少贯彻冷协的号召，除了自己的经销商大会，基本都不愿意在同一个场合抛头露面。所以说这个难题不解，整个方案都会打上一个很大的问号。

    胡殊同自然而然想到了丘双虎，打了几个电话都无人接听，一直到晚些时候丘双虎才打了过来，听上去那边的声音颇是疲累，“老胡，刚从工地出来，什么事？”

    工地？胡殊同皱了皱眉，这家伙怎么又和工地扯到一起了？不应该是周旋帷幄在经销商之间吗？